dresden (3903) verkehr (673) ampel (48) öv (44) stau (27) fahrradverkehr (25) beschleunigung (11) selbst-heilung (2) straßennetz (2) selbst-steuerung (1)
Selbst-Steuerung Stefan Lämmer --> English Die erste selbst-gesteuerte Kreuzung Selbst-Steuerung Selbst-Steuerung Selbst-Heilung Publikationen Patente Pressestimmen Kontakt Ein neues Leitbild der Ampelsteuerung Wenn ein Verkehrspolizist die Kreuzung regelt, dann schaut er auf den Verkehr und nicht auf die Uhr. Genau so, nur viel schneller und präziser, macht es die Selbst-Steuerung. An einer selbst-gesteuerten Kreuzung entscheiden die Ampeln selbst, wann welcher Verkehrsstrom wie lange grün bekommt. Detekto
Die Regelung von Verkehrsknoten ist eine schwierige und verantwortungsvolle Aufgabe. Für das Leben in der Stadt macht es einen großen Unterschied, ob man sich frei bewegen kann oder den größten Teil der Zeit an roten Ampeln steht. Das gilt für Autofahrer, ÖV-Nutzer, Radfahrer und Fußgänger gleichermaßen. Jedem nacheinander reihum grün zu geben, ist ein Ansatz, der funktioniert, wenn der Verkehr aus allen Richtungen gleichmäßig zufließen würde. Aber Kolonnen sind mal größer und mal kleiner, und auch ein Bus
Bei der Selbst-Steuerung schreibt der Planer nicht mehr die Reihenfolge und Dauer der Grünzeiten vor, stattdessen definiert er nur noch die Eigenschaften der Verkehrsanlange als solche, also welche Detektoren zu welchen Strömen gehören und welche Schutzzeiten und Mindestgrünzeiten gelten. Innerhalb des so abgesteckten Rahmens entsteht das dynamische Verhalten dann aus der jeweiligen Verkehrssituation heraus. Es kann durchaus vorkommen, dass ein Strom öfter grün bekommt als ein anderer. Auch werden die Ström