Železniční trať (Praha –) Benešov u Prahy – České Budějovice, jejíž součástí je rekonstruovaný úsek Soběslav – Doubí, byla postavena jako Dráha císaře Františka Josefa. Úsek z Prahy do Benešova a čtyřkilometrový úsek za Benešovem je elektrizován trakční soustavou o napětí 3 kV stejnosměrně, zbytek trati od Benešova střídavou soustavou 25 kV, 50 Hz. Většina trati je dvoukolejná, zbývající jednokolejné úseky jsou postupně zdvojkolejňovány. Úsek z Prahy do Veselí nad Lužnicí byl zprovozněn v roce 1871, mezi Ve
Začátek hlavní náplně stavby je v km 62,385 ve stanici Soběslav. Navazuje se na řešení 1. etapy této stavby, dokončené roku 2015. V převážné většině délky vede staveniště nové trati volným terénem, ve zvlněné krajině, v podstatné délce potom podél dopravního koridoru dálnice D3. Stavba končí v km 71,88, kde se trasa přibližuje ke staré stopě trati a plynule navazuje na sousední stavbu dokončenou v roce 2009.
Protože jen týmová práce vede k úspěchu. STRABAG Rail a.s. je přední stavební společností s působností zejména na území České republiky a Slovenské republiky, s přesahem do dalších evropských zemí. V rámci naší činnosti se zabýváme realizací všech typů staveb. Nosným výrobním programem, ve kterém se řadíme mezi technologicky nejvyspělejší společnosti, jsou pak zejména stavby kolejových drah. Intenzivně rozvíjíme naše aktivity v oblasti ekologických staveb, vodohospodářských staveb, inženýrských sítí a pozem