Description: Djupare farled i Göteborgs Hamn säkrar Sveriges access till hela världen.
mudder (6) fördjupning (2) farled (1) muddra (1)
Vårt erbjudande Operations Om hamnen Green Connection Eng Swe const headerText = `SKANDIAPORTEN`; const bodyText = ``; document.getElementById("hero-header-text").innerHTML = headerText.trim(); document.getElementById("hero-body-text").innerHTML = bodyText.trim(); SKANDIAPORTEN Startpage Om Hamnen Hamnens projekt Skandiaporten Säkrar Sveriges näringslivs access till hela världen. Göteborgs hamn är den enda hamnen i Sverige som kan ta emot världens största fartyg. Men i dagsläget kan de inte anlöpa Sverige f
Området som behöver fördjupas är nästan fem kilometer långt och muddringsbehovet är 11 miljoner kubikmeter. Det ska öka maxdjupet för fartygets djupgående från dagens 13,5 till 16,5-17,5 meter. Utöver fördjupningen behöver vändytan utanför containerterminalen breddas. Kaj och terminalytor behöver också förstärkas när hamnbassängen fördjupas med upp till 7 meter för att kunna hantera två större fartyg samtidigt.
Eftersom dagens förutsättningar hindrar fartyg att komma till Sverige behöver det här ske så fort som möjligt. Det gemensamma arbetet inleddes 2019, Göteborgs Hamn AB planerar byggstart av kajförstärkning under första kvartalet 2024 och Sjöfartsverket projekterar för påbörjade muddringsarbeten tidigast till hösten 2026. Hela projektet planeras vara klart kring årsskiftet 2027/2028.