Laserljus är en stor nyhet inom bilbelysning och nästa stora steg framåt sedan introduktionen av halogen-, xenon- och LED-tekniken. Denna belysningsutveckling öppnar helt nya möjligheter vad gäller design och prestanda för strålkastare till fordon. Det är svårt att veta när vi kommer att få se det stora genombrotten men det är känt sedan tidigare att bilmärken som BMW och Audi börjat anamma laserljus i mindre skala. När genombrotten väl ser dagens ljus blir troligtvis ljuskällor som ficklampor och extraljus
Det är ingen tvekan om att vi rör oss mot en spännande tid med nya tekniska innovationer som förväntas förvändra hela fordonsindustrin trots att det finns en del ”hinder” på vägen dit. Troligtvis kommer vi inte att se detta förverkligas förrän först om ett par år då lysdioder fortsätter att utvecklas och har ännu inte nått sin begränsning. Som med allt annat så är det inte bara tid utan även den ekonomiska biten som avgör hur snabbt vi kan nå från A till B. Ficklampor är en ljuskälla som troligtvis kommer a
Idag rapporterar vi om Franska Renault som har effektiviserat sina fabriker genom en rad olika förändringar. Man har valt att effektivisera sina procedurer med hjälp av ny teknik samt att man uppgraderat sin belysning till led i hopp om att reducera fabrikens energiförbrukning med uppemot 65%. Med tanke på anläggningens enorma skala så kommer detta resultera i stora kostnadsbesparingar. Uppgraderingen till led betyder att man ersätter gamla ljuskällor med ny teknik i form av led lysrör, led strålkastare och