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Geprägt hat mich mein Vater, der nicht nur Kfz-Meister war, sondern auch immer italienische Autos geliebt und gefahren hat. Mein eigenes zweites Auto war Anfang der 60er Jahre ein Fiat 1400.

In Vorbereitung auf meinen "Unruhestand" fiel mir vor Jahrzehnten eine Fulvia Berlina in die Hände und wurde mein erstes Restaurationsobjekt. Je mehr ich mich mit den Fahrzeugen und deren Technik befasst habe, umso größer wurde meine Bewunderung für die Lancia-Ingenieure der Nachkriegszeit. Die "echten" Lancias gibt es nur noch bis 1975, sie endeten mit der Fulvia. Schon 1969 wurde Lancia von Fiat übernommen, die aufwendigen, hochwertigen Motore und Fahrwerke liefen aus und wurden durch den Fiat Einheitsbre