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Description: 電気機関車は電車と同様、電化区間において架線などの外部電源から電力を受電し、その電力を電動機（モーター）で動力へ変換し走行する。そのため、後方に連結される客車や貨車には動力装置を持つ必要がない。このような列車の推進方法を動力集中方式という。
鉄道模型 (144) nゲージ (52) 電気機関車 (4)
電気機関車は電車と同様、電化区間において架線などの外部電源から電力を受電し、その電力を電動機（モーター）で動力へ変換し走行する。 そのため、後方に連結される客車や貨車には動力装置を持つ必要がない。 このような列車の推進方法を動力集中方式という。
これに対し、一般の電車のように列車の複数の車両に動力装置を分散させる方式を動力分散方式という。
【長所】 ・電力のエネルギー源に多様なものを使用することができる。 ・エネルギー効率が高く、電力回生ブレーキによって電力を節約できる。 ・他の動力に比べて、どんな線路条件でも高速運転が可能で、とくに急勾配の登坂の速度特性に優れている。 ・排気ガスやばいえんを発生しないので、沿線や客室を汚染しない。 ・車両維持費が安く検査や修繕が容易で省力化が可能。
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