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[singlepic id=2787 w=320 h=240 float=left]Bei Mazda kommt der durch die Konzeptautos Shinari, Takeri und Minagi bereits angedeutete Imagewandel jetzt auch erstmals bei einem Serienfahrzeug zum Vorschein. Viele Features und Neuentwicklungen wie die sogenannten Mazda SKYACTIV-Technologien für Diesel- oder Benzinmotoren, Getriebe, Fahrwerk und Karosserie, die vorrangig der höheren Energieeffizienz und Ressourcenschonung dienen, werden erstmals im neuen Mazda SUV mit der Bezeichnung CX-5 zum Einsatz kommen. Ers
[singlepic id=2803 w=320 h=240 float=left] Am Anfang war es das Konzeptauto Shinari, mit dem Mazda erstmals einen Ausblick auf seine künftige Formensprache gab. Der von den Japanern als Kodo-Design bezeichnete neue Look ist nun auch im 2012 erstmals auf dem Genfer Autosalon präsentierten Mazda Takeri wiederzufinden. Im Gegensatz zum viertürigen Coupé Shinari handelt es sich beimTakeri jedoch um einen seriennahen Entwurf der künftigen Mazda Mittelklasse Limousine. Wer also wissen möchte, wie der neue Mazda 6
[singlepic id=2763 w=320 h=240 float=left] Bereits Ende 2010 nahm Mazda mit dem Concept Car Shinari das Design-Konzept künftiger Modelle vorweg. Als Sport-Coupé mit vier Türen und vier Sitzen konzipiert, wurde mit dem Mazda Shinari erstmals das so genannte KODO-Design vorgestellt, mit dem der japanische Autohersteller eine eigene, unverwechselbare Formensprache schuf. Besonderes Merkmal des auffälligen Designs dieser Mazda Studie ist die dynamisch wirkende Karosserie, die auch im Stand eine treibende Vorwär